Muzeum Pożarnictwa w Oseredku

Średni Samochód Gaśniczy Wodno–Pianowy GBAM 2/8 Star 25 − polski samochód pożarniczy średniej ładowności produkowany w latach 1960-1971 przez Fabrykę Samochodów Ciężarowych Star w Starachowicach.

Produkcję seryjną Stara 25 rozpoczęto w 1960 roku. Nadwozie pojazdu osadzone zostało na podłużnicowej ramie spawanej wykonanej z blachy tłoczonej. W układzie jezdnym zastosowano przednią oś sztywną zawieszoną na półeliptycznych resorach piórowych oraz dwóch hydraulicznych amortyzatorach ramieniowych. Z tyłu zastosowano most napędowy zawieszony na półeliptycznych resorach piórowych, dodatkowo wspartych przez pomocnicze resory piórowe. W układzie hamulcowym zastosowano nową pompę o zwiększonej wydajności. Do napędu Stara 25 zastosowano polski, 6-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy typu S472, o pojemności 4196 cm³ i mocy maksymalnej 69,8 kW (95 KM). Jednostka napędowa zblokowana została z 5-biegową manualną, niezsynchronizowaną skrzynią biegów.

24 marca 2023

Czytaj więcej

INFORMACJA

21 marca 2023

Czytaj więcej

Wystawa z okazji Dnia Kobiet

Z okazji Dnia Kobiet serdecznie zapraszamy na wystawę fotografii BODY ART „Oblicza Światła ” twórczy projekt malarsko-fotograficzny. Wystawa zoorganizowana jest dzięki współpracy Gminnego Ośrodka Kultury w Suścu, a Miejskim Ośrodkim Kultury w Radlinie. Wystawę można obejrzeć w Muzeum Pożarnictwa w Oseredku od 8 marca b.r. , w tym szczególnym Dniu zapraszamy wszystkich, a w szczególności Panie na których będzie czekała słodka niespodzianka.

7 marca 2023

Czytaj więcej

Eksponat miesiaca - Luty

Motopompa Syrena I - 1935 r.

„Lilpop, Rau i Löwenstein”- warszawska fabryka, w której rozpoczęto w 1934 r. seryjną produkcję motopomp „Syrena” z własnymi silnikami benzynowymi. Ich konstruktorem był Stanisław Czernielewski.

Motopompa Syrena odznaczała się wieloma zaletami: posiadały małe wymiary zewnętrzne, niską wagę (ciężar z paliwem 148 kg), nowoczesny system chłodzenia, istniała możliwość oczyszczania filtru paliwa bez konieczności zatrzymania silnika. Zamontowana na stałe prądnica zasilała reflektor i lampkę do oświetlenia podczas pracy nocnej.

Napędzał je silnik dwusuwowy, dwucylindrowy, chłodzony cieczą o mocy 18 KM. Sprzęt ten wyposażono w pompę jednostopniową z jedną nasadą ssawną i dwoma tłocznymi. Wydajność tych motopomp wynosiła 625 l/min.